Limitatoarele de viteză din cauciuc sunt frecvente în locuri precum piețele blocurilor și cartierele rezidențiale și se află la aproximativ 5 cm deasupra solului. Acestea sunt de obicei fixate pe sol cu șuruburi de expansiune pentru carcasă, galbene și negre, evidente vizual, ieftine, dar cu o durată de viață scurtă, apar adesea. După ce cureaua de reducere a vitezei din cauciuc este desprinsă de șurub, șuruburile lungi sunt expuse, ceea ce poate deteriora anvelopele mașinii. La înlocuirea acesteia, solul trebuie reparat înainte de a fixa noua curea de reducere a vitezei pe sol.
Benzile de reducere a vitezei din beton sunt comune la intersecțiile satelor, iar costul construcției nu este ridicat, însă benzile de reducere a vitezei au proeminențe mari, au o culoare similară cu suprafața drumului și nu sunt semnificative din punct de vedere vizual. Acestea au dus la frânarea de urgență imediată, ceea ce a provocat denivelări severe și chiar a lovit șasiul vehiculului.
Producătorii de curele de reducere a vitezei din cauciuc introduc curele de reducere a vitezei din oțel turnat, care sunt utilizate în mod obișnuit în intersecții de mare viteză, stații de taxare pe autostrăzi, benzinării și alte locuri. Astfel de curele de reducere a vitezei au o durată de viață mai bună decât curelele de reducere a vitezei din cauciuc, dar sunt mult mai scumpe decât acestea.
Limitatoarele de viteză punctuale de pe plăcile ceramice sunt utilizate în mod obișnuit pe autostrăzi și drumuri expres din oraș. Astfel de limitatoare de viteză sunt puțin mai înalte decât drumul și apar în bucăți. În general, sunt fabricate din grund cu perle de sticlă și vopsea topită la cald pe bază de rășină petrolieră. Sunt frumoase, rezistente la uzură și vizibile noaptea. Vehiculul care merge pe ele tremură și emite un sunet de ciripit pentru a-i reaminti șoferului să încetinească.
Data publicării: 30 mai 2023
